本次展会现场，充电桩和储能产品受到许多海外客户青睐。 　　主办方供图

4月14日至16日，第二十一届深圳国际充电设施与储能产业博览会在深圳会展中心（福田）举行。记者在展会上观察到，充储企业“出海”持续加速。而随着国内新能源重卡渗透率快速提升，充电桩市场也迎来新机遇。

集中展示行业发展最新成果　　

该展会是国内首个充电设施产业链主题专业展览会，吸引全国350余家充电设施企业齐聚深圳，全面展示行业发展最新成果，并同期举办第二十一届中国新能源汽车充电设施发展大会。

直流一体式充电机、移动式充电机、智能柔性充电堆……在江西瑞华智能科技有限公司的展区，直流充电桩、交流充电桩、欧标充电桩等多款产品亮相，吸引来自波兰、印度等国家观展商的关注。瑞华智能总经理沈希表示，企业专门从事新能源充电桩及电源储能系统的研发、制造、销售，为全球提供充电桩技术与生产一站式解决方案，开展当天就吸引了不少外国观展商的目光。

据主办方统计，展会开展首日吸引了超过10000名专业观众前来参观。来自全国各地的光储企业、充电运营商、新能源车企、能源投建公司、市政建设单位、电力部门、物业地产、物流配送、公共交通等领域参会人员，纷纷以组团形式参会，现场交流氛围热烈，展现出行业发展蓬勃生机。　

储能产品受到海外客户青睐　　

3万平方米的展区范围内，外国人的面孔密集出现。“第一天上午接待的客户，差不多有一半来自国外。”池续新能源深圳总经理李振表示，其公司产品已出口全球30多个国家、500多个城市。

据了解，本次展会现场组织了多场中国-海外充电设施采购对接会，来自俄罗斯、德国、西班牙、匈牙利、韩国、印度、泰国、马来西亚、印度尼西亚、菲律宾、蒙古等国外专业采购商与参展企业沟通洽谈。展会还同期举办印尼能源转型、可再生能源及新能源电动汽车生态系统发展论坛，来自印尼的相关代表详细介绍当地新能源汽车市场发展现状及前景、充电桩进口的检测认证标准及流程，并发布充电桩采购计划。

在接待完一批波兰客户后，沈希告诉记者，出海成为公司近年发展重心之一，公司产品已销往欧洲、中亚、东南亚，海外订单量呈逐年增长趋势。除了充电桩之外，储能产品也得到许多海外客户青睐。

实际上，随着国内新能源汽车渗透率连续突破50%，国内充电桩行业正经历前所未有的激烈竞争。而放眼全球，在电动汽车蓬勃增长同时，各地还在不同程度上面临着充电基础设施建设的缺口。根据国际能源署IEA统计，2030年全球将有550万个公共快充桩和1000万个公共慢充桩亟待建设。　　

重卡充电设施加速补位　　

“重卡专用”成为本届展会现场“热词”。多家企业把重卡充电桩摆放在展位最显眼的位置。池续新能源的480千瓦双枪重卡充电桩成为公司的“流量担当”，咨询者络绎不绝。李振告诉记者，电动重卡电池容量大，重卡充电桩通常采用“双枪同充”的模式，充电效率更高。公司这款重卡充电桩单枪输出电流最大为400安，双枪同充峰值能达到兆瓦级，平均充满一台重卡仅需要一个小时。

电闪加带来的除了重大专用充电桩，还有“天山系列”智能充电堆，适用于电动重卡、矿用自卸车、工程机械车、电动船舶等产品。单个充电堆最多可以连接20把充电枪，能够支持场地内多辆汽车同时充电；充电堆的最大效率可达到97.5%，能量转换过程中的损耗被降至更低的水平。

企业密集冲刺新赛道背后，是新能源重卡市场的快速崛起。近年来，随着环保政策日益趋严，国内纯电重卡市场渗透率大幅提升。2024年国内纯电重卡累计销量达8.27万辆，同比增长139.4％。与此同时，各大电池厂商、车企纷纷通过技术提升，增加电池容量来提升车辆的续驶里程。一汽解放、东风公司、中国重汽、宇通集团、远程商用车等品牌已推出配装600kWh以上大容量电池的车型。从长远来看，纯电重卡有望逐步从港口、矿山、工业园区等特定运输场景，逐步向中短途乃至长途干线运输领域拓展。这也为充电桩企业带来了广阔增量空间，基础设施建设加速补位。　　

采写：南都记者 张艳丽