新华社北京4月29日电　《经济参考报》4月29日刊发记者李昱佑采写的文章《山东青岛：改革赋能新能源汽车发展》。文章称，近年来，新能源汽车发展迎来前所未有的变革，充电基础设施的高质量发展已成为推动绿色出行的重要一环。在改革的浪潮中，国网青岛市黄岛区供电公司以数字化技术为驱动，通过智能电网建设、充电网络优化及车网互动试点，全力服务新能源汽车产业，为青岛西海岸新区打造低碳交通体系提供坚实电力支撑。

  数字赋能充电基建 提升服务效率

  在黄岛区沈海高速服务区充电站，新能源车主王先生通过手机App提前做好充电规划。“以前担心充电排队，现在站点多了，还能实时查看空闲桩位，方便多了。”王先生表示。“我们利用数字化手段优化充电站管理，过去需要4-5小时完成的业务调度，现在仅需1-2小时。”国网黄岛区供电公司市场营销部主任刘栋介绍，该公司还通过人工智能分析充电高峰时段，动态调整电力供应策略，确保充电设施高效运行。

  车网互动试点先行 探索新型电力市场

  2023年底，国家能源局发布的《加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》提出在长三角、京津冀鲁等地开展车网互动试点。国网青岛市黄岛区供电公司积极响应，将探索新型电力市场作为国企改革深化提升行动重要任务，在辖区内推动“光储充”一体化示范站建设，探索电动汽车参与电网调峰的新模式。

  新能源汽车不仅是交通工具，还可作为移动储能单元，在用电低谷时充电、高峰时反向送电，助力电网削峰填谷。目前，该公司已在部分商业区试点V2G（车辆到电网）技术，未来计划推广至居民小区，让新能源车主在电价低谷时充电、高峰时售电，实现经济与环保双赢。

工作人员在灵山湾充电站指导用户安全使用充电设备 郭琳琳摄

  优化农村充电网络 助力新能源汽车下乡

  随着新能源汽车下乡政策推进，西海岸新区农村充电需求快速增长。国网青岛市黄岛区供电公司联合当地4S店推出“联网通办”服务，村民购车后可“一站式”完成充电桩报装，大幅缩短审批时间。同时，在乡镇机关、交通枢纽等区域布局公共快充桩，并试点“统建统服”模式，解决偏远地区无快充问题。

  “以前村里充电桩少，现在供电公司直接在村委会安装了快充桩，再也不用跑远路充电了。”黄岛区杻杭村村民李女士说。截至2025年3月底，山东省充电基础设施保有量达117.35万台，同比增长89.7%。

  “未来，我们将继续深化数字化技术应用，推动充电设施与新型电力系统深度融合。”国网青岛市黄岛区供电公司运检部主任张谦说。根据规划，到2025年，该公司将建成覆盖全域的智能充电网络，积极运用技术创新和服务模式创新，为绿色出行注入强劲动力，助力实现“双碳”目标，并依托山东电力现货市场，进一步降低绿电充电成本，让更多车主享受清洁能源红利。在数字化与能源改革的交汇点上，一幅更加智能、低碳的交通图景正在青岛西海岸徐徐展开。（完）