近日，挪威造船集团VARD宣布与东方风能科技股份有限公司签署1艘风电场调试服务运营船（CSOV）设计建造合同。

这是VARD于今年4月与东方风能签订的海上施工船（OSCV）设计建造合同中的备选船舶。新船将由VARD越南Vung Tau船厂建造、装配、调试，预计在2028年第一季度交付，届时该船将开始执行与台湾地区一家匿名风电公司的租船合同，租期至少15年。

新船将采用VARD与东方风能合作开发的新型VARD 4 39设计，为可持续风电场支持作业提供了一个高度多功能的综合平台，既适用于风电场的服务运营，也涵盖建设与安装阶段。

该船具有高度的设计灵活性，以满足未来的作业需求。其设计重点在于实现低环境足迹，配备高效的动力和推进系统，以提升定位保持能力、作业性能和运营可靠性，并采用有助于燃油效率的船体线型。此外，该船还预留了宽敞的外部甲板空间，以便未来集成模块化电力系统及光缆铺设与维修设备。

据介绍，这艘新船全长102.7米，宽19.5米，船上设有90间舱室，可容纳120人生活和工作。办公区、简报室、会议/影院多功能厅和休息区等运营中心按照行业高标准设计，所有内饰将由VARD Interiors完成，并达到高端配置水准。

该设计包含了一套完整的电气设备组件，作为面向未来的环保设计战略的一部分，从而提升船舶在运营过程中的可靠性。这其中包括强大的电池系统、起重机和“步行工作”（W2W）舷梯系统。该CSOV还为未来使用替代燃料做好了准备。

作为新船的总包商，VARD将提供从设计、建造、舾装、集成到交付的全流程服务。船上搭载SeaQ集成桥楼系统、电力系统与自动化系统。具备优异的耐波性，配置两台eVSP 32电动变桨推进器，并增强艏侧推能力。配备容量为1240千瓦时的能源储存系统，实现混合动力推进与节能运行。支持岸电连接。配有热能回收系统与创新型暖通空调（HVAC）技术，在运营期间减少环境足迹。约700平方米的开放甲板，用于集装箱存放及未来动员甲板设备的安装。设有大型仓储空间，提高货物存储灵活性，并配备相邻的作业区域，保障服务作业的安全与高效。

最新的订单是东方风能在VARD订造的第4艘新船。此前在去年5月，东方风能曾在VARD下单订造了2艘CSOV。今年4月，双方又签约建造1艘OSCV,合同价格为1.135亿欧元（约合人民币9.06亿元），这艘船由VARD位于罗马尼亚的船厂负责船体建造，而舾装、调试和交付将在挪威船厂进行，交付时间为2027年第二季度。

据了解，东方风能的母公司宏华营造是台湾地区最大的疏浚和近海建造公司，成立超过40年，拥有丰富的海事工程船，以及具有相关经验的技术人员。为配合台湾地区新能源计划及产业本土化政策，宏华营造于2019年成立东方风能，涉足台湾地区正在快速增长的海上风电领域。