中新社广州5月15日电 (记者 蔡敏婕)中国最大光伏能源汽车运输船15日在广州南沙首航。该船“远海口”轮搭载约4000台来自比亚迪、奇瑞、吉利等中国品牌的车辆，其中九成以上为新能源汽车，驶向希腊、土耳其、突尼斯等共建“一带一路”国家。

该船由中远海运特运旗下广州远海汽车船运输有限公司投资、中船集团广船国际建造。

“远海口”轮首航投入的“中国——地中海”班轮航线，单程航程约30天，较一般航线压缩近三分之一的时间。依托以比雷埃夫斯港为枢纽的支线网络，航线服务网络可覆盖法国、西班牙等多个欧洲国家以及北非主要国家港口。

5月15日，广州南沙，中国最大光伏能源汽车运输船首航。(中远海运特运 供图)

“远海口”轮总长199.9米，船舶总吨达68252吨，排水量达39069吨，内部拥有12层汽车甲板，装载能力为7000个标准车位，可承载商品车、工程车、大巴等全品类车辆及MAFI(专业滚装船货物运输工具)货物。

该船采用先进LNG(液化天然气)双燃料主机，搭配全球最大船载光伏系统，年发电量达41万度，可节省燃油约111吨、减少二氧化碳排放345.9吨。

该船通过创新性融合4G/5G移动通信、北斗卫星定位、天通卫星通信及水下声学通信技术，打破船岸数据传输壁垒，实现船货动态实时监控与风险预警。

此外，该船搭建海上“菜篮子”。以前沿农业科技保障远洋航行，配备智能蔬菜种植集装箱，通过精准调控温湿度、光照及营养供给系统，在碧海之上构建自给自足的“绿色菜园”，有效解决远洋船员长期面临的新鲜蔬菜供应难题。

5月15日，广州南沙，中国最大光伏能源汽车运输船首航。图为船上配备智能蔬菜种植集装箱。中新社记者 蔡敏婕 摄

随着“远海口”轮交付，中远海运汽车船队规模扩充至20艘。今年前4个月，中远海运承运共建“一带一路”国家的汽车货量68604台，同比增长110.14%。按照规划，中远海运汽车船2026年将增加至30艘，助力中国国产汽车出海。(完)