极目新闻通讯员 高筠 刘卓 明志鹏

6月28日，220千伏汉商线顺利完成迁改并正式投运。该项目位于武汉市东西湖区新沟镇街道大湖村，属于合肥至武汉高铁项目三线改造工程的东西湖区段工程。

合肥至武汉高铁项目三线工程，作为国家“八纵八横”沿江高铁通道关键段落，串联长三角与长江中游城市群，湖北段划分4个施工标段，此次东西湖区段的线路迁改，区域内涉及合武高铁梁场施工以及东西湖牵引站220千伏线路交叉跨越施工，同时需避让基本农田保护区等多重复杂制约。面对空间受限、协调难度大的挑战，国网武汉供电公司创新采用“汉商线与东西湖牵引站220千伏线路同塔架设”方案，优化杆塔型式，实现电力迁改与牵引站供电“双线合一”，节约土地资源，为高铁建设与电网升级协同推进提供高效解决方案。

“我们本次跨越待建合武铁路及铁路梁场的杆塔均按特殊塔型设计，属于工程量身定制”，项目设计总负责人、国网武汉供电公司既济电力集团华源电力设计院项目结构主设负责人靳恒站在新建塔基旁介绍，“塔体地上高度超65米，塔体设置了直爬梯和休息平台，方便施工以及后期维护。鉴于工程工期紧张，我们设计团队加班加点，将原本需要30天绘制加工图的时间缩短了近一半。方案巧妙避开粮田缓冲带，比传统的分塔架设方式可少占地2.3亩。”

本迁改工程作为合武铁路项目的关键配套工程，其施工进度直接影响铁路主体建设工期。三线（电力、通信、信号）迁改涉及既有线路割接、新建设备安装及系统调试等复杂工序，需与铁路主体施工紧密衔接。

近期我市进入梅雨季，雨水骤然增多，迁改团队紧急启动《梅雨季施工应急预案》，技术组通过气象雷达实时追踪雨带间隙，利用无雨窗口时间迅速开展关键跨越段导线展放，最终弧垂误差控制在2%以内，确保交跨区段跨越距离满足规范要求，顺利完成了导线、地线架设任务，为合武高铁全线贯通扫清了电力瓶颈。

（来源：极目新闻）