详解发电机组发动机进气系统的功用和低温下运行时注意事项？今天亚南电机小编介绍发电机组发动机进气系统的功用及在低温下运行时使用说明。

发电机组发动机进气系统的功用

进气系统的功用是将新鲜气体或纯净的空气尽可能多地供入气缸内，并尽可能使各气缸进气量保持一致，为格缸热功转换提供物质基础。

发动机进气系统的组成构造

进气系统一般包括空气滤清器、进气管道、进气温度压力传感器、涡轮增压器(如装配)、节气门体等。

在低温环境下运行柴油发电机组时，必须对进系统的两个方面加以考虑，即空气密度和温度。空气密度当环境温度降低时，空气密度增加。对于涡轮增压柴油发电机最终会导致最大气缸压力升高。缸压升高会出现以下各种问题：缸体破裂、气缸垫漏气、曲轴轴承负荷过大、在采用液力柴油发电机制动时，凸轮轴断裂、缸盖螺栓松脱或断裂、活塞环破裂、活塞破裂。

空气温度进气温度和燃烧温度之间有直接的关系。对于柴油柴油发电机，进气温度低的一个最终结果就是降低了燃烧温度。当燃烧温度降低时，较低一端的柴油不会燃烧。这些未燃烧的重端燃油将在气门导管和气门杆上聚集形成类似焦油的清漆物质，使其在开启位置卡死。气门开启，活塞动作时，会发生损坏。进气温度低还会产生爆震（非受控燃烧）和活塞烧蚀。在低于0°C时，建议从柴油发电机保温罩内进气，这样就能向进气室提供暖气，降低发动机热损耗。

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