在海南海口，日前落幕的2025世界新能源汽车大会上，与会嘉宾表示，要借助海南自贸港“东风”加速新能源汽车产业变革与发展。

近年来，一系列支持新能源汽车产业发展的政策举措在海南已见成效。截至8月底，海南新能源汽车保有量已达48.37万辆，占汽车保有量的21.86%。其中，公共领域车辆基本实现清洁能源化目标，公交、出租、租赁等领域新增和更换车辆100%为新能源汽车，海南新能源汽车市场已进入“大众化”普及阶段。

全岛封关是海南自贸港建设的新起点，更优惠、更宽松、更便利的政策体系将为新能源汽车产业发展注入新动能。

对经营主体而言，海南自贸港政策将显著降低进口零部件、核心原材料、高端设备等的进口成本，允许开展汽车发动机等产品“两头在外”保税维修，从而吸引企业在海南建设面向全球的保税维修中心。

与会专家普遍认为，海南是一个天然的汽车试验场，拥有平原、山地等独特地理环境和复杂天气，并已开放超千公里城市及高速自动驾驶测试道路场景。

位于海南省琼海市的海南汽车试验场，是高温、高湿、多雨的湿热智能网联汽车测试基地，车企可以在这里针对热区市场开展产品研发和测试。

“结合自贸港的政策优势，我们计划在海南打造智能网联汽车测试平台。”中国汽车工程研究院股份有限公司党委书记、董事长周玉林说。

“我们选择海南作为换电示范区的重要原因之一，是海南拥有丰富的清洁能源，而换电站作为分布式储能节点，可以消纳绿电。”宁德时代换电业务网络发展总监曲国俊说。

海南汽车改装联盟、智能网联汽车（海南）技术服务中心相继成立；宁德时代与海南物流集团等签约，加速海南换电网络布局；神州租车将其自动驾驶业务全球总部设在海南，助力新能源汽车环岛租赁体系建设……在本次大会上，多项合作成果落地海南彰显自贸港吸引力。

海南连续7年作为世界新能源汽车大会的举办地，已成为展示中国新能源汽车发展成果、链接市场和对接国际的重要窗口。

“我们对海南新能源汽车领域的政策印象深刻，非常高兴能够在海南率先试点宝马即将推出的氢能源汽车。”宝马集团董事高乐接受记者采访时说。

“海南自贸港为全球汽车产业提供了政策协同、标准互认、数据跨境流动的新机遇，有望成为新能源汽车国际合作的‘试验田’。”中国科学技术协会主席、世界新能源汽车大会主席万钢表示。

从政策优势到产业实践、平台搭建，封关在即的海南自贸港，正以开放姿态拥抱全球汽车产业变革。（记者夏天、李玥）