近日

在珠海深水装备制造基地

英奇角（Inch Cape）

欧洲海上风电项目

成功实现首套导管架

上下部结构合龙

标志着公司新能源装备

装配技术取得重大进展

此次完成主结构合龙的导管架

总高85.5米

重量约2362吨

由3条导管腿及卡桩器组成

采用非滑道卧式建造技术建造

在前期下部结构翻身作业中

项目启动4000吨级履带吊

进行吊装

由3台履带吊协同作业

本次上下部结构合龙过程中

项目团队创新采用

单台吊机作业方式

而此次上下部结构合龙吊装

并将合龙精度控制在毫米级

合龙前期受台风过境影响

吊装团队创新采用

“模块化预装+实时监测校准”技术

对作业全流程

进行反复推演、校核

既保障了吊装精度

也有效降低风力对起吊过程的干扰

在风力影响下

保持平衡并实现三腿精准对齐

是本次合龙作业的最大难点

稍有偏差

就可能导致精度不达标

为此，现场团队

采用牵引绳辅助调整

并依据实时数据反馈

持续微调上部结构姿态

确保其与下部筒体完美适配

经过数小时的

精细操作与高效协同

导管架上下部结构

最终成功实现合龙

为后续17套导管架的

合龙施工奠定坚实基础

下一步

项目团队将持续优化作业流程

不断提升吊装质量与效率

全力以赴保障项目顺利交付

为推动我国海洋能源装备制造

高质量发展贡献力量

文字 | 张露瀚 史起龙 邱瑛 陈镜泽

图片 | 付涛

编辑 | 邱瑛

责任编辑 | 杨帆

监制 | 仝明磊

【第3472期】

(海油工程)