海南自贸港封关运作在即，15日，记者从深圳海关获悉，深圳海关与海口海关紧密合作，共同推动“海口-深圳跨关区保税LNG加注”业务常态化运行及“并行港”物流模式高效运作，在港航发展服务与物流模式创新两方面取得新突破，能源与货物“流动更自由”，为区域高水平对外开放与高质量发展注入新动力。

近日，“海洋石油301”LNG运输加注船运载着从海南LNG接收站装取的3200吨保税液化天然气，在深圳盐田港顺利完成对国际航行船舶的加注补给。国际航行船舶保税燃料供应服务是衡量港口国际化水平的重要指标。为保障“海口-深圳跨关区保税LNG加注”业务常态化运行，深圳海关与海口海关主动靠前服务，强化信息共享互通，联合制定跨关区保税LNG直供操作流程，加强对船舶服务企业备案、加注船舶备案、船舶物料供应申请全流程指导，构建起安全高效的跨关区监管体系。

与能源补给创新同步推进的是两地海关在物流通道建设上的深度合作。深圳海关、海口海关及湛江海关携手推出的“并行港”物流模式，通过优化三港间的航线与货源配置，实现了港口资源的互联互通和高效协同。今年以来，在该模式下已协同监管货物23.5万吨。

据了解，在“并行港”模式下，叠加“内外贸同船运输”等措施，船舶在三港间的装载率预计可从当前约30%大幅提升至最高80%，同时所需投入的运力可减少50%以上。依托该模式，可助力海南自贸港与粤港澳大湾区在航运层面“政策互通、航线互联”，形成“多港如一港”跨区域航线体系。（记者 方慕冰）