在新能源汽车飞速发展的浪潮中，一个个产销数字不仅是企业实力的体现，更折射出整个行业格局的变迁。2025年岁末，中国汽车品牌便迎来了这样一个具有标志意义的节点。

2025年12月18日，比亚迪在济南工厂庆祝了其第1500万辆新能源汽车的下线。达成这一历史性数字的车型，是腾势品牌旗下的“大六座安全豪华SUV”腾势N8L。与此同时，这辆车也是腾势N8L车型自上市以来的第15000辆下线产品，实现了企业与品牌产品的“双里程碑”。从零到1500万辆，比亚迪用了17年时间；而从第1000万辆到第1500万辆，提速至仅用13个月。这一增长速度，再次刷新中国新能源汽车的扩张纪录，也被视为中国汽车工业在全球舞台进入引领阶段的一个信号。

产销数据的背后，是市场表现的直接支撑。2025年1月至11月，比亚迪累计销量达到418.2万台，同比增长11.3%。其中，海外市场贡献了91.7万辆的销量，这一数字已超过其2024年全年的海外销量总和。目前，比亚迪的出海足迹覆盖超过110个国家和地区，成为中国汽车出口增长最快的车企之一，推动着中国汽车从本土市场走向全球视野。

支撑销量规模与增长势头的核心，在于长期的技术投入与创新。比亚迪始终坚持“技术为王”的发展战略，2025年前三季度，其研发投入达到437.5亿元，同比增长31%，累计研发投入已超过2200亿元。巨大的投入转化为“技术鱼池”中一系列前沿技术的落地应用，例如天神之眼高阶智能驾驶辅助系统、兆瓦级闪充技术、超级e平台、易三方、易四方等技术架构。这些技术旨在系统性解决新能源汽车在安全、续航里程、驾控体验等方面的核心痛点，持续推动行业技术标准的提升。

作为承载最新技术成果并达成里程碑的高端产品，腾势N8L集中展现了比亚迪体系的技术实力。该车基于先进的易三方技术平台打造，在主动安全层面实现了诸如210公里/小时鱼钩测试不侧翻等极端工况下的稳定表现。在被动安全方面，其关键结构部位采用了2000兆帕超高强度材料，结合混动CTB电池车身一体化技术与全车9安全气囊的配置，构建起被官方称为“超安全家庭大六座”的防护体系，致力于成为用户心中的“安全之王”。

在驾控体验上，腾势N8L以最小4.58米的转弯半径，成为同级别大型SUV中的全球最优，有效缓解了大型车辆操控不便的难题。车辆搭载的云辇-A智能车身控制系统与路面预瞄功能，能够灵活应对多样复杂路况，因此也获得了“操控之王”的称号。除了安全与操控，腾势N8L在空间与智能化方面也设立了高标准。其车内有效使用面积达6.11平方米，配合“4+N”的灵活座椅布局，营造出“超豪华移动大平层”的乘坐感受。智能化方面，车辆接入了DeepSeek大模型的AI智能体，并配备了天神之眼B-辅助驾驶激光版系统与车家互联生态，旨在打造“超智能科技大座驾”。

集“安全之王”、“操控之王”以及“超安全”、“超豪华”、“超智能”这“两王三超”产品力于一身的腾势N8L，市场反馈积极。上市仅一个多月即实现15000辆下线，并在汽车之家等平台的大型SUV及SUV全品类口碑榜中位居榜首，综合评分达到4.61分。

在深耕国内市场的同时，腾势品牌的国际化进程也在加速。以优雅、创新、科技为核心品牌理念，腾势已陆续进入新加坡、泰国、马来西亚等亚洲市场，并在欧洲、拉美等地发布品牌。旗下车型如腾势D9，在2025年上半年已登顶印度尼西亚、泰国、马来西亚等多国豪华MPV销量榜首。值得注意的是，腾势品牌在海外市场展现出较强的溢价能力，例如腾势D9在新加坡的起售价约合160.6万元人民币，在巴西市场的预售价约合105万元人民币，均显著高于其国内市场价格。

当前阶段，以比亚迪为代表的中国汽车品牌，正凭借在新能源领域持续的技术突破与产品创新，深入高端化与全球化的竞争领域。从规模量产到技术输出，再到品牌价值提升，这一过程正在重塑全球汽车产业的原有格局，推动“中国制造”向“中国科技”的价值链上游迈进。