深圳海关所属蛇口海关关员对出保税区的新能源汽车施加电子关锁。汤政龙 摄

南方日报讯 （记者/蔡敏玲）12月22日，“深港汽车快通计划”在深圳前海综合保税区正式启动。当日，首批满载国产新能源汽车的货车经深圳湾口岸驶往香港，标志着这一旨在促进跨境贸易便利化、服务大湾区民生需求的新模式进入实际运行阶段。该计划由深圳海关与香港海关协同推动，通过流程优化与监管创新，将大幅缩减国产新能源汽车供应香港市场的时间与成本。

根据新计划，符合监管要求的国产新能源汽车在运抵深圳特殊监管区域后，可在离境前提前向香港海关等部门提交进口预审核与资质审批申请。待港方完成预审，车辆再正式报关出境，经公路运抵香港后即可快速办理上牌手续。这一模式的核心在于将部分原本需在香港完成的车辆仓储、客户需求匹配等环节“前置”到深圳。

比亚迪汽车工业有限公司亚太汽车销售事业部销售总监欧阳小成解释，传统模式下，车辆需先运至香港仓库，再根据客户需求进行配置与颜色匹配，对香港稀缺的仓储资源要求较高。新计划则允许企业将备货仓库设于前海。“我们计划在前海停放1000至2000辆车，从而节约在港仓储资源。”欧阳小成说，新模式预计可节省超过70%的在港停留时间与仓储成本。以往在客户所需车型或颜色香港无货的情况下，需等待较长时间调运；如今客户选定车型后，企业可立即从前海库存匹配，随即启动上牌程序，车辆完成手续即可直送香港交付。

深港两地海关已将“深港汽车快通计划”列为推动粤港澳大湾区建设的重点合作项目，通过建立常态化沟通机制、共享车辆信息、提前审核资料，共同破解跨境手续堵点。该举措是深港规则衔接、机制对接的重要创新，不仅便利香港市民更快享受国产新能源汽车，也为进一步加强两地经贸合作、促进大湾区要素高效便捷流通、推动高质量发展注入新动能。