在全球应对气候变化、推动可持续发展的关键阶段，能源体系正经历深刻的变革。在此背景下，中国新能源产业实现了跨越式发展，从光伏组件、风力发电机到储能系统、氢能装备，中国企业在全球产业链中不仅市场份额领先，更在技术创新、成本控制与产业链协同方面展现出强大的综合竞争力。

毕马威结合第二届“新能源科技企业50”榜单评选同步发布《毕马威第二届新能源科技企业50》报告（以下简称《报告》），在能源体系经历深刻的变革，可持续发展的关键阶段，通过走访与调研，在近百家优秀企业中，深度挖掘并广泛推广新能源领域内业绩卓越、创新能力显著且具有成长潜力的企业，甄选出在技术创新、商业模式和市场潜力等方面表现卓越的标杆与新生力量，旨在构建一个高质量、动态更新的能源科技创新企业生态库，全面展现新能源行业的最新技术突破、市场成就及未来趋势蓝图。

毕马威中国董事毕马威亚太区及中国能源及天然资源行业主管合伙人 蔡忠铨

科技创新是推动我国能源产业转型、发展能源新质生产力的核心力量。当前，以人工智能为代表的新一代信息技术正与能源产业加速融合，催生前所未有的智能化变革。能源与工业、交通、建筑等领域的交叉融合不断深化，持续开拓出新能源材料、可持续燃料和循环经济等新领域与新赛道。中国新能源企业的群体性崛起，正在深刻改变全球产业格局，并在技术创新、成本控制与产业链协同方面展现出强大的综合竞争力。这种“中国动力”不仅为全球能源转型注入强劲动能，也为我国扎实推动“双碳”目标奠定了坚实的产业基础。

毕马威新能源科技50榜单企业多维度分析

《报告》对榜单企业在区域分布、融资轮次、技术人员占比与成立时间等方面进行分析。

• 城市分布

粤苏京沪集聚七成上榜企业

从省份分布来看，2025年上榜企业仍高度集中于广东、北京、上海、江苏四地，占总上榜企业数量的70%，产业集聚效应显著（图1）。

图1：榜单企业省份（直辖市）分布，家

数据来源：毕马威分析

• 地域分布

长三角上榜企业持续领跑

从城市群分布来看，长三角地区继续保持领先地位，接近40%的上榜企业来自这一区域，与2024年持平（图2）。

图2：榜单企业城市群分布，家

数据来源：毕马威分析

数据来源：毕马威分析

• 融资轮次分布

天使轮和A轮早期融资占比61%

从融资轮次分布看，2025年，61%的上榜企业已完成天使轮或A轮融资，显示出投资者对新能源领域初创企业创新潜力与市场前景的认可（图3）。

图3：榜单企业融资轮次分布

数据来源：毕马威分析

注：A+及Pre-A阶段企业计入A轮融资，B+及Pre-B阶段企业计入B轮融资，C+及Pre-C阶段企业计入C轮融资。

• 成立时间分布

四成上榜企业成立于5年内

图5：榜单企业成立年限分布

数据来源：毕马威分析

新能源行业的现状及趋势

新能源是推动我国能源转型和实现“双碳”目标的重要支撑，其开发与应用有助于降低对传统能源的依赖。新能源材料、可持续燃料和循环经济是新能源发展的重要支柱，它们在推动能源转型、减少碳排放和实现可持续发展目标中发挥着不可替代的作用。《报告》对新能源材料、可持续燃料和循环经济的内涵、市场规模、面临的挑战以及发展趋势进行了全面分析。

1.新能源材料

光伏和锂电池材料产量保持高速增长

新能源材料是指新能源技术开发和应用中所使用的具有特殊功能和性能的材料，其包括光伏材料、储能材料、风能材料和核能材料等。光伏和储能作为新能源材料的重要组成部分，将在未来的能源转型中扮演关键角色。数据显示，光伏多晶硅、硅片、电池、组件产量同比增长均超过10%。在储能方面，截至2024年底，用于制作锂离子电池电芯的四大材料产量同比增长均超过20%。

新能源材料面临的四大挑战

• 光伏材料：多晶硅产能过剩令盈利承压

多晶硅的产能持续过剩导致行业整体盈利空间持续收窄，预计到2025年底，多晶硅产能将达337万吨/年，而需求仅130万吨。

• 储能材料：锂电储能关键材料对外依赖度较高

在上游原材料环节，我国仍长期依赖进口锂资源。海关数据统计显示，2024年我国进口锂精矿约525万吨，同比增长约31%。

• 风能材料：退役风机的规模化回收成为产业可持续发展难题

目前大部分退役风力发电设备处于偏远地区，资源分布零散导致回收企业难以将叶片集中进行处理和规模化资源利用。

• 核能材料：核能关键原料供应缺口隐现，或将拖累核电复兴

世界核协会数据显示，预计2030至2040年间，现有铀产量将减少一半，供需失衡局面即将出现，可能将拖累核电复兴。

新能源材料四大发展趋势

• 光伏材料：钙钛矿等技术将重构产业核心竞争力

2025钙钛矿产业发展大会指出，钙钛矿是光伏行业第二增长曲线。其具有柔性、轻薄、可定制的特性，能有效在光伏领域与晶硅形成叠层互补。

• 储能材料：全固态电池从实验室加速向中试阶段推进

预计到2030年，全球固态电池出货量将达到614GWh，其中全固态电池占比接近30%，这场技术“竞速赛”正将全固态电池的商业化落地。

• 风能材料：风电叶片高模量增强材料需求逐步增长

《风能北京宣言2.0》提出在“十五五”期间，确保2030年中国风电累计装机容量达到13亿干瓦。这项目标为风电原材料产业打开了万亿级市场空间，带动了风电叶片的需求。

• 核能材料：可控核聚变技术将从实验室迈向商业化应用

在“十五五”规划建议中，核聚变能被列为未来产业，将成为新的经济增长点，加速从实验室走向规模化、产业化应用。

2.可持续燃料

未来中国的可持续燃料在全球占比有望提升

可持续燃料是指在生产、使用和废弃过程中对环境影响较小，且能够满足长期能源需求的燃料，主要包括绿色甲醇、绿色氢能及其衍生物、可持续航空燃料等。在绿色甲醇方面，全球甲醇行业协会数据显示，预计到2030年全球绿色甲醇的总产能将达到4,130万吨，其中中国的绿色甲醇在全球项目储备中的占比为55%。在可持续航空燃料（SAF）方面，预计到2030年，中国SAF产能会超过300万吨/年。

可持续燃料面临的三大挑战

• 挑战一：绿色甲醇的生产成本高于传统煤制甲醇，部分技术路线有待优化

当前，我国绿色甲醇的生产要素尚未满足规模化生产的条件，导致绿色甲醇的生产成本较高，与传统的灰色甲醇的成本差距显著。

• 挑战二：可持续航空燃料全产业链协同存在欠缺，推高航司运营成本

虽然油脂加氢工艺（HEFA）技术成熟、具备商业化基础，但是我国可持续航空燃料产业仍面临产业链协同困难、储运基础设施薄弱等一系列难点。

• 挑战三：较高的绿氢成本制约上下游产业的市场竞争力

现阶段，经济性成为制约绿氢产业发展的关键因素之一。根据彭博新能源财经的研究显示，国际市场上的灰氢成本远低于绿氢，这使得绿氢在市场竞争中处于明显劣势。

可持续燃料三大发展趋势

• 趋势一：绿色甲醇有望在碳减排压力较大的航运等领域加速替代传统化石燃料

国际海事组织提出2050年左右实现国际航运温室气体净零排放的宏伟目标。目标引领下，绿色甲醇有望在碳减排压力较大的航运等领域加速替代传统化石燃料。

• 趋势二：可持续航空燃料驶入本土产业化和技术多元化快车道

在本土产业化方面，目前中国的自主航空燃料可持续性认证体系建设取得阶段性进展，进一步推动产业的本土化发展。在技术多元化方面，中国可持续航空燃料产业正加速向非粮原料转型，形成“短中长期衔接、多路线并行”的技术矩阵。

• 趋势三：AI将助力绿氢的催化剂设计优化与大规模自动化制造

人工智能技术的深度应用推动着催化剂研发从传统试错模式向数据与AI驱动模式转型，未来催化材料设计由此迈入“自动驾驶”时代。

3.循环经济

未来五年，中国循环经济利用产业规模有望翻倍

循环经济的价值创造模式以“减量化、再利用、资源化”为原则，以低消耗、低排放、高效率为基本特征，主要涵盖清洁生产、资源循环回收和废物再利用三大核心领域。《“十四五”循环经济发展规划》提出，到2025年中国资源循环利用产业产值达5万亿元，预计到2030年我国资源循环利用产业规模有望接近10万亿元。

循环经济面临的三大挑战

• 挑战一：技术创新能力滞后，市场化应用存在挑战

技术的市场化应用存在缺口，我国绿色低碳技术转化率不足30%，市场化落地面临挑战。此外，绿色低碳技术的市场成熟度面临挑战。

• 挑战二：循环经济产业暂未形成规模化效应

循环经济正处于成长期，已有国资央企、大型企业入驻行业，但产业规模较小且缺乏规模化的龙头企业，产业体系较为分散。

• 挑战三：废弃物再利用效率较低

部分再加工技术工艺落后，对回收材料利用不充分，造成二次损耗；低值可回收物回收成本高，甚至出现“价格倒挂”现象，导致回收企业参与积极性不高。

循环经济三大发展趋势

• 趋势一：加快技术创新步伐，助推循环经济产业升级

未来，循环经济将与数字化、智能化等前沿技术深度融合，逐步构建数据驱动的新型产业生态。

• 趋势二：构建循环经济产业链，开展全生命周期管理

增强龙头企业竞争力以及开展产品全生命周期管理是推动全产业链发展的核心路径，优势企业需要增强对上下游全产业链的控制力、开展产品的全生命周期管理。

• 趋势三：以旧换新激活二手商品市场，加快企业出海步伐

据Statista数据显示，预计到2030年全球二手交易将达到3,065亿美元，海外市场潜力巨大。建议有计划和观望出海的企业建立有效的出海战略。

结语

随着技术的不断突破、政策支持力度的加大以及社会对绿色发展的日益关注，新能源行业将迎来更加广阔的发展空间。未来，新能源行业将继续引领全球能源格局的变革，推动经济向绿色低碳方向转型。凭借丰富的资源和专业的优势，毕马威将为新能源企业提供更优质的服务，助力行业迈向更高水平。

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