2025年12月23日

随着驳船缓缓驶离码头

中国海油承建的英奇角（Inch Cape）

欧洲海上风电项目导管架

在海油工程珠海深水装备制造基地

完成首船交付

海油工程珠海场地负责该项目18套导管架、配套钢桩及24套单桩过渡段的材料采购、加工设计、建造安装、测试和装船工作，产品结构总重超6万吨。本次交付的基础结构总重量超1.3万吨。

与吸力筒式风电导管架相比，钢桩式风电导管架结构连接与防护难度更大，建造复杂。过渡段结构中心筒壁厚、直径更大，法兰锻造母材采用超高强钢材，焊接工艺开发与精度控制难度成倍增加。

中国海油牵头国内科研单位，组建技术攻关联合体，自主开发高强钢焊接技术，开展零下50℃低温冲击焊评试验。

建造过程中，项目团队首创风电导管架“侧V”建造工艺，采用单台4000吨级履带吊合龙方式，应用“模块化预装+实时监测校准”技术，通过全流程推演校核，将导管架合龙精度控制在亚毫米级。针对单桩过渡段筒大壁厚焊接难题，项目团队优化焊接参数，实施分段有序作业，精准把控焊接温度与结构形变，有效规避热应力引发的变形风险，实现焊接一次合格率超99%。

来源 | 海油工程

文字 | 张露瀚 邱瑛 汤世云 刘奕琳

图片 | 刘聪 曾智海 孙东阳 郭士昊

制作 | 陈彩玉

编辑 | 刘瑶

监制 | 张宗鹭

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