这里是一座超级汽车智造工厂——千余台机器人同时协作造车，全流程采用数字化管理，平均54秒下线一台车，最高日产整车可达1408台。

这里也是一座大型光伏发电站——光伏组件覆盖面积41.5万平方米，相当于58个足球场，所发电量不仅能满足工厂白天生产用电，每年还有15%的电量并入国家电网。

1月5日，记者走进位于即墨区的一汽-大众华东基地，探索这座汽车工厂的绿色发展之路。

一汽-大众华东基地厂房屋顶整齐排列的光伏板

一座屋顶的发电站

一汽-大众华东基地厂区内，一栋栋厂房屋顶整齐排列的深蓝色光伏板在阳光照耀下熠熠生辉，仿佛一片蓝色海洋。在停车场，光伏板取代了传统的车棚，既美观又实用。这些光伏板每天都在高效地将太阳能转化为电能，为生产提供清洁动力。

一汽-大众青岛分公司光伏发电项目是一汽-大众在全国范围内最大的光伏项目，也是迄今为止山东省最大的分布式光伏项目。项目光伏组件搭载华为光伏大功率逆变器技术，总装机量达35.88MW。“这种分布式光伏项目不占用额外土地，利用现有厂房屋顶、停车场以及工厂周边闲置用地，实现了土地资源的二次利用。”一汽-大众青岛分公司批量规划与工业工程部部长宋有鹏表示。

记者来到系统运维中台，该中台相当于整个系统的运行大脑。巨大的电子屏显示着当日数据：从上午7时40分至上午10时，发电量为2.3万度。不仅如此，通过人工操作，还可查询每月、每年的发电量。正当记者与工作人员交流的瞬间，数据再次发生变化。“系统工作可以用‘日出而作、日落而息’来形容，而且这些数据是实时更新的。”光伏电站运维方山东融晖绿色能源发展有限公司技术人员杨文韬表示。

作为山东省分布式光伏的“巨无霸”项目，35.88MW的装机容量背后，是对技术可靠性、系统稳定性与运营安全性的极致追求。记者在现场注意到，电子屏幕上各个点位的视频画面亦一目了然。“我们将警报设为紧急、重要、次要、提示四个等级，当达到重要等级以上时，系统会自动示警。”杨文韬举例说，一旦发生火灾或故障，技术人员通过远程控制，就可以对相关点位实施断电，在不影响整个线路供电的情况下，能第一时间排除隐患。

众所周知，光伏发电受天气尤其是光照影响较大，如何实现在特殊天气下电力正常供应？对此，杨文韬表示，首先，该光伏项目采用的是单晶硅板，这种光伏板对太阳光更敏感，只要有微弱的光照就能捕捉；同时，光伏板采用大倾角设计，一旦遇大雪覆盖，能及时清除积雪。其次，41.5万平方米的光伏组件覆盖面积，如此大的规模也保证了电量的及时供应。综上所述，哪怕是遭遇阴天，也能保证每天3到5万度的发电量。

一本划算的“绿色账单”

光伏发电项目投资较大，建设周期较长，技术门槛要求较高，以一汽-大众青岛分公司光伏发电项目为例，项目总投资1.6亿元，于2023年9月开工建设，2024年3月并网发电。说起项目建设的初衷，宋有鹏给记者算了一笔账。

“汽车产业用电量大，项目规划年发电量超4000万度，而2025年实际发电量超6000万度。”宋有鹏介绍，这些电量不仅能满足工厂白天生产用电，每年还有15%的电量并入国家电网。

同时，光伏电力的稳定供应有效规避了传统电价波动带来的经营风险，为企业构建了稳定的能源保障体系，增强了企业抗风险能力与市场竞争力。余电上网部分还能带来额外的发电收益，实现“降本+创收”的双重经济效益。按照节省的电费及收益计算，预计项目投资5年内就能回本。

不仅是看得见的经济效益，清洁能源的大规模应用也带来显著的减排成效。按照2025年发电量测算，一汽-大众华东基地光伏项目每年可减少二氧化碳排放量4.8万吨，相当于节约标准煤1.8万吨，减排二氧化碳量占工厂总排放量的25%。项目的成功运营，为企业践行绿色发展理念、完成节能减排指标提供了坚实支撑，也为青岛市推进“双碳”目标实现贡献重要力量，成为城市生态保护的重要助力。

近年来，我国大力倡导绿色发展理念，推出一系列支持企业绿色转型的政策。自2018年投产以来，一汽-大众华东基地不断推动企业绿色转型，努力实现“绿色”与“无废”联动发展。“政策支持更加坚定了企业绿色转型的决心。”宋有鹏表示。

作为青岛市绿色低碳高质量发展重点项目，一汽-大众青岛分公司的成功实践为区域内工商业企业绿色转型提供了可复制、可推广的经验范本。项目带动光伏产业链上下游资源的集聚与协同发展，推动先进光伏技术在工业场景的应用落地，为当地培养了一批新型光伏技术与运维人才，助力青岛打造绿色能源产业发展高地。

来源 | 青岛日报

作者| 王涛

编辑 | 高文莉 王宁

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