9月25日，比亚迪集团第900万辆新能源汽车下线仪式在深汕工厂举行，下线车型为仰望U9。同时，比亚迪成为全球首个达成第900万辆新能源车下线的车企，而距其第800万辆新能源车下线，仅仅过去2个多月，比亚迪再次创造了在新能源赛道的“加速度”。

今年8月，仰望U9正式交付，为满足其纯电豪华超跑超高品质生产要求，仰望在深汕建设了“高标准专属工厂”，同时这也是国内首个新能源超跑专属工厂。据官方介绍，该车是国内首次运用碳纤维车身结构件的量产车型，使用了目前全球最大的单体壳碳舱，碳纤维材料强度达到钢的 5-6 倍。

自2021年5月，比亚迪第100万辆新能源汽车下线至今，在近3年半的时间内，便达到了第900万辆的新高度。从“第500万辆”到“第600万辆”用时3个多月，“第600万辆”到“第700万辆”历时4个月。今年7月4日，比亚迪第800万辆新能源汽车海豚在泰国下线，且泰国工厂正式投产，仅过去2个多月的时间，比亚迪便再次完成了百万辆的产量。

2024年比亚迪汽车销量创持续新高，上半年新能源乘用车销量达160.7万辆，稳居全球新能源汽车销量第一。同时，比亚迪积极开拓海外市场，国际化业务正在加速，今年上半年，其海外销量超20.3万辆，同比增长173.8%，保持强劲增长势头。目前，比亚迪足迹已遍及全球88个国家和地区，400多个城市。除泰国外，比亚迪还在乌兹别克斯坦、巴西和匈牙利等国设有乘用车生产基地。充分展示了中国汽车品牌在国际市场上的竞争力和影响力。

（受访者供图）

编辑 欧阳晨煜 审读 匡彧 二审 桂桐 三审 周国和

（作者：深圳特区报记者 邹媛）