中国海军近几年在航母建造上的进展，简直让人目不暇接。从辽宁舰到山东舰，再到福建舰，这三艘航母相继服役，而现在，第四艘和第五艘航母的建设工作也在同时推进，速度之快，令人震撼。中国造船业有着雄厚的底子，能够在同时试水新技术和稳住现有体系之间找到平衡，不仅确保了航母的快速发展，更为海军形成战斗力提供了有力支撑。

自2012年辽宁舰入列以来，中国的航母建设从最初的改装，到如今的自主建造，已经经历了一个逐步完善的过程。福建舰是第三艘航母，2022年下水，预计在2025年服役，配备了电磁弹射系统，排水量达到8万吨级，采用常规动力。而现在，关于第四艘航母004型的消息也在逐渐明朗。根据美国战区网站的分析，从卫星图像来看，这艘航母的船体模块预计将在2024年显现，其设计内部预留了核反应堆的位置，结构上与美国福特级航母有些许相似。这艘舰可能配备四条电磁弹射轨道，配置两条直甲板和两条斜角甲板，这意味着它的舰载机起降效率会大大提高。最为显著的是，它的核动力系统，能够确保几乎无限的续航能力，尤其适合执行远海任务。而预计的建造周期为4到5年，计划在2027年左右下水，建造速度要快于美国的福特级航母，主要是因为采用了模块化建造方式，各地工厂分头生产部件，最后再进行拼装。外媒分析认为，第五艘航母则会基于003型进行升级，舷号可能为19，排水量将达到10万吨左右，继续使用常规动力的蒸汽轮机。这一决定的原因之一是，虽然中国在核技术上已有突破，但根据核潜艇的经验，核动力系统仍需要时间来完善安全保障和维护体系。而常规动力系统相对成熟、成本较低，且人员培训较为便捷。因此，选择一核一常的并行模式，展现了中国务实的战略思维，不冒进，却也不落后。外媒《南华早报》指出，这一模式能够迅速扩充航母舰队，预计到2030年，中国将拥有至少四艘航母。而江南造船厂的经验非常丰富，刚刚建成福建舰后，直接进行了调整，准备投入到第五艘的建设中；大连造船厂则将专注于核动力航母的难点。这样的分工模式，不仅避免了资源浪费，还能互相借鉴技术，提升整体建造能力。

关于动力系统的选择，核动力听起来的确非常强大，但也并非全能。第四艘航母的核反应堆可能采用两座压水堆，能够提供稳定的电力，支撑电磁弹射和其他高耗能设备。核动力最大的优势在于其几乎无限的续航能力，可以在远洋执行任务时不必担心燃料补给。然而，虽然航母不需要时刻依赖补给船，但在弹药、食品等物资上依然需要后勤支援。相比之下，常规动力，如第五艘航母使用的蒸汽轮机，虽然续航能力稍显逊色，但却非常适合大吨位舰艇。蒸汽轮机的燃油转化为蒸汽驱动涡轮，效率高、输出稳，适合长期巡航。虽然燃气轮机启动迅速，但高负荷时油耗较高，并且热损失较大，因而不适合像航母这种需要长期稳定作战的平台。中国在重型燃气轮机方面虽已有突破，但更适用于驱逐舰或两栖舰等舰种，航母仍然是蒸汽系统更为可靠。现役的三艘航母都使用蒸汽动力，体系已经成熟，如果更换为核动力，将面临重新培训、备件不通用等困难。核动力虽然具备较长的续航能力，但其建造成本较高，维护复杂，且涉及辐射防护问题。而常规动力虽然在续航上稍显不足，但中国的补给舰队非常强大，901型补给舰能够有效跟进补给。因此，选择一核一常的模式是经过深思熟虑的结果，既有探索核动力的前瞻性，也有常规动力的实际性。

关于舰队规模与战略需求的匹配，计划中的航母建设显然是与中国未来的战略目标紧密相连的。根据目标，到2035年，中国的航母舰队有望扩充至6到9艘，且将采用混合动力配置，预计将形成2核4常的格局，既能满足西太平洋和印度洋的需求。核动力航母的远洋存在感强，常规动力航母则具有灵活性，适合近海作战。在福建舰入列后，中国海军的战略布局已从近海防御逐步转向深蓝战略，而航母将成为这一转型的核心力量。第四艘核动力航母的出现，将有效缩小与美国航母数量上的差距。尽管美国目前拥有11艘核动力航母，但中国的航母建造速度已远远超过预期。第五艘常规动力航母则在设计上进行了优化，舰岛和烟囱的流线型设计更加符合隐身需求，舰载机阵容也得到了升级，包括歼-35隐身战机、空警-600预警机和直-20反潜机等，电磁弹射系统让舰载机的出动效率大大提高，出动率每小时可达几十架次。这样一来，航母不仅仅在数量上有所增加，质量上也得到了提升。核常兼备、成本控制得当，核动力的长期效益和常规动力的生产效率相辅相成，体现了中国海军的战略思维。

国防部的最新声明表明，航母的建设将根据实际需要推进，虽然没有透露具体的细节，但人民日报已经确认中国的核技术已得到充分掌握。目前，004型核动力航母的核舱段正在建设中，反应堆厂房也在扩建，这些迹象表明中国可能会继续增加核动力航母的数量。而第五艘航母则已经在江南造船厂进行了陆上模型验证，做好了充足的准备。 整体来看，中国的航母建造计划并不追求盲目跟风或炫技，而是稳扎稳打、踏实推进。海军力量的增强，将使中国在维护海洋权益时更加从容。而未来，随着核动力技术的逐步成熟，核动力航母的数量会逐渐增多，但常规动力航母的优势也不会被放弃。两者的互补，才是最符合中国国情的最佳选择。从辽宁舰的滑跃起飞，到福建舰的电磁弹射，中国海军在技术上的跃升是显而易见的。通过并行建造两艘航母，积累经验，探索新技术，既有核动力的创新，也有常规动力的稳定，不断提升作战能力。这两艘航母的建造，不仅标志着中国海军进入了一个崭新的阶段，更为中国海军的未来奠定了坚实的基础。