2月10日8时16分，84183次煤炭列车缓缓驶入湖北襄州北站，这一寻常却庄重的瞬间，镌刻下浩吉铁路发展史上的重要里程碑——自2019年开通运营以来，发送列车突破90000列，累计运输货物达4.9亿吨。这条纵贯南北的钢铁大动脉，以轰鸣的车轮践行“北煤南运”的国家使命，以高效的运输筑牢能源安全的坚实屏障，用五年多的坚守与奋进，书写着服务国家发展大局、惠及亿万民生的时代答卷。（转载：腾讯网 2026年2月14日）

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能源安全是关系国家经济社会发展的全局性、战略性问题，是须臾不可忽视的“国之大者”。浩吉铁路北起内蒙古浩勒报吉南站，南至江西吉安站，纵贯七省区、全长1813.5公里，作为我国最长的“北煤南运”战略大通道，一头牵起蒙陕晋等煤炭主产区的“黑金矿脉”，一头连着鄂湘赣等能源需求腹地的“发展引擎”，从根本上优化了我国能源运输网络布局，为打通能源产供储销“最后一公里”提供了硬核支撑。

90000列列车驰骋，4.9亿吨货物通行，这组沉甸甸的数据背后，是浩吉铁路始终坚守初心、精益求精的责任担当，是铁路建设者与运营者日夜坚守、攻坚克难的奋斗印记。开通运营以来，浩吉铁路始终保持货运量持续增长的良好态势，尤其在今年开局之年，电煤运输迎来“开门红”，1月电煤运量较去年同期增长12%，用实打实的运输成效为全年能源保供奠定坚实基础。这份成绩的取得，离不开精准高效的运营管理，更离不开精益求精的细节打磨。负责“豫鄂湘赣”段运营养护的襄州运营维修段，立足“保畅通、提效率、强服务”的核心目标，从强化设备养护、优化运输组织等方面精准发力，让每一段轨道都保持最佳状态，让每一趟列车都能高效通行；作为浩吉铁路最大枢纽站，襄州北站在春运保供关键期挺身而出，日均开行煤炭列车80余对，通过加强部门协同、优化作业流程，实现列车“快接、快解、快编、快挂、快开”，平均每6分钟就接发一趟列车，先后创下单日发送量30万吨、日办理车1.6万辆的最高纪录，用“枢纽速度”诠释着保供担当；在与长江交汇的江陵站，24小时不间断作业的煤炭翻卸机，每天通过“铁水联运”中转煤炭约6万吨，实现铁路与水运的无缝衔接，让“乌金”跨越山河、直达终端，大幅提升了整体运输效能。

浩吉铁路的价值，不仅在于“运得多、走得快”，更在于其对区域协调发展的深层赋能，对民生福祉的有力守护。数据显示，开通至今，浩吉铁路运输的煤炭中，约71%直达湖北、湖南、江西地区，13%运往河南，16%辐射云贵川渝地区，形成了“北煤南送、全域覆盖”的运输格局。更令人瞩目的是，它将煤炭从产地到销地的运输时间压缩至1至2天，平均缩短约25天，让“两湖一江”地区电煤库存天数从平均15天提高到30天以上，既有效降低了物流成本，更彻底改变了过去能源供应“远水难解近渴”的被动局面。

新时代赋予新使命，新征程呼唤新作为。浩吉铁路列车突破90000列，不是终点，而是新的起点。当前，我国正全力推进能源绿色低碳转型，统筹做好能源安全保供与绿色发展，对能源运输体系提出了更高要求。浩吉铁路作为“北煤南运”的核心动脉，既要坚守能源保供的初心，持续优化运营组织、提升运输效能，筑牢国家能源安全的“压舱石”；也要主动适应发展大势，融入绿色发展理念，推广“煤炭不落地”“万吨直达”等低碳运输模式，推动经济效益与生态效益协同发展；更要持续深化改革创新，强化技术赋能，提升智能化运营水平，让这条钢铁大动脉更具活力、更有效率、更富韧性。（武汉 尹思翔）