一辆1.5吨的燃油小轿车，需要交养路费（包含在汽油中）；

一辆2吨的纯电小轿车，却无需交养路费。

这听起来是不是有些不公平？

近期，国内新能源汽车圈掀起了一阵不小的波澜。

一张题为“ 2026年起10省市试点新能源汽车按里程征收公路养护费 ”的截图在微信群、短视频平台广泛流传，引发了众多新能源车主的担忧。

甚至有传言称，费率标准为 每公里0.12元，通过北斗系统自动计量 。

为了增加可信度，谣言内容详细列出了所谓的“征收标准”：

1.征收对象：家用纯电车和合规增程式电车。

2.收费标准：基础费率为每公里0.12元，部分超标车型费率可能上浮至0.14元-0.15元/公里 。

3.征收方式：利用车载终端对接北斗系统自动记录里程，无需车主手动申报。缴费时可选择在年检时一次性缴纳，或绑定银行卡按季度代扣 。

4.区别对待：甚至细致到区分纯电行驶与燃油行驶，称增程式汽车的燃油行驶里程因油价已包含养路费，无需重复缴费 。

这一套看似逻辑严密、细节满满的“组合拳”，迅速击中了广大新能源车主的焦虑点。

据河南媒体报道，一位李先生表示，按照他每年行驶1.5万公里计算，如果传言为真，一年将多支出1800元，这让他和身边不少车友都萌生了暂缓购车或换车的念头 。

面对汹涌的舆情，主流媒体向多地税务及交通部门进行了核实，结果证实这完全是一场乌龙。

首先，查无此文。在交通运输部、财政部、税务总局等三部委的官方网站上，根本查不到网传的《关于优化新能源汽车公路交通税费政策的试点通知》（交财建〔2025〕47号）这一文件 。

其次，并无此税。媒体联系了网传试点地区的成都市税务局12366纳税服务热线，工作人员明确表示：“暂时未接到征收新能源汽车里程税的通知，也未收到相关征收文件。 ”

虽然官方已多次辟谣，但“新能源汽车要收养路费”的消息每隔一段时间就会沉渣泛起。这背后反映出公众对当前养路费收费模式的不满。

当然，随着我国公路养护模式的转变，未来关于车辆税费的改革讨论一定还会继续。

但还是提醒广大网友，对于此类信息，应以交通运输部、财政部及地方政府的官方网站公告为准，不信谣、不传谣。