来源：工人日报

当地时间2月28日，美国和以色列联合对伊朗发起军事打击后，伊朗伊斯兰革命卫队于当晚宣布，禁止任何船只通过霍尔木兹海峡。作为全球最关键的航道之一，霍尔木兹海峡的关闭，正在引发一场波及能源价格和全球经济的多重涟漪。

霍尔木兹海峡北邻伊朗，南邻阿联酋和阿曼，连通波斯湾与印度洋，是全球石油贸易的重要通道。数据显示，霍尔木兹海峡承载着全球五分之一的石油运输量，2025年，日均约有2000万桶原油和凝析油通过该海峡的油轮运输。沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等中东产油国出口原油均仰赖此通道。同时，这条水道对液化天然气市场也至关重要。2025年，产自卡塔尔的液化天然气（约占全球近五分之一的供应）也要经过这一通道运输。

然而这条全球能源的“大动脉”在伊朗遭袭后，中断情况迅速加剧。标普全球大宗商品海运公司分析师2月28日发布报告表示，截至国际标准时间2月28日19时30分，霍尔木兹海峡地区的石油运输量较当日早些时候下降约40%至50%，船只竞相驶离该地区。到2月28日晚间，少有油轮现身海峡。由于多艘驶往亚洲和欧洲的油轮纷纷掉头或中途停航以避开禁航区，卫星图像显示，距离霍尔木兹海峡入口处大约130公里的富查伊拉港附近出现了严重的“交通堵塞”。

面对突如其来的封锁风险，国际航运巨头迅速作出调整。丹麦马士基公司证实，鉴于复杂且不确定的国际环境，其部分航线将改道绕行好望角。德国集装箱海运集团赫伯罗特公司则宣布已暂停所有船只通过霍尔木兹海峡，直至另行通知。不少分析人士担忧，全球能源供应链以及更广泛的物流正面临严峻考验。

复旦大学中东研究中心研究员邹志强在接受记者采访时表示，伊朗封锁霍尔木兹海峡是反击美国和以色列袭击的一个重要手段，试图以此对美国造成较大的干扰并施加压力。他指出，霍尔木兹海峡的封锁将对国际能源市场造成显著冲击。“一旦海峡完全中断，国际能源市场的供应稳定将直接受创，尤其是市场心理层面。能源具有金融属性，市场恐慌情绪可能加剧油价跳涨，引发通货膨胀、拖累全球经济增长，对全球经济秩序稳定带来长期的负面影响。”邹志强说。

在美以对伊朗空袭之前，国际基准布伦特原油在2026年年初至今的平均价格为每桶67美元。由于担忧中东冲突扩大和霍尔木兹海峡供应中断，布伦特原油价格在2月27日收盘时跃升至每桶72.87美元，创下自2025年7月以来的最高水平。分析认为，国际油价可能迅速冲向每桶80美元，甚至不排除突破每桶100美元。

当前，部分中东产油国仍拥有绕过霍尔木兹海峡出口石油的替代方案。沙特阿拉伯可通过横跨全国的“东-西管道”将原油输送至红海终端装船，该管道日输油能力达500万桶。阿联酋同样可依托哈布山-富查伊拉管道，将石油输往阿曼湾港口，日输油能力为150万桶。伊拉克则拥有一条经土耳其通往地中海的管道，该管道已于去年重启，但仅能输送其北部油田的产量。

然而，邹志强认为，这种替代方案的缓冲效果十分有限，远不能够替代大规模海上油轮运输。长期来看，一旦封锁持续，其后续影响将持续累积并不断扩大。美国前白宫能源顾问鲍勃·麦克纳利则发出警告，霍尔木兹海峡若长期关闭，全球经济衰退就将成为定局。

“即便军事对抗告一段落，市场信心的修复远比战场局势的平息更为漫长。”邹志强指出，对于中东地区安全焦虑的持续影响，远比冲突本身更顽固、更持久。