美国《纽约时报》3月14日文章，原题：面对石油冲击，中国拥有电动汽车和可再生能源的优势 副题：几十年来，中国一直推动减少对外国石油的依赖，大力投资电动汽车等清洁能源领域，如今努力初见成效随着油价飙升，各国争相设法减轻中东石油突然短缺所带来的冲击，而中国相较于其地缘政治竞争对手拥有两大显著优势。

几十年来，中国大力投入发展电动汽车和可再生能源，通过扩大国内供应，加快太阳能、风能、水能和核能等替代能源的发展，减少对外国能源的依赖。这一长期战略正初见成效，而其他国家面对石油市场动荡捉襟见肘。独立研究机构牛津能源研究所的中国能源研究主管米哈尔·迈丹表示：“与其他国家相比，中国拥有一定的缓冲空间。有关供应中断和价格上涨并未对其经济运行造成明显的影响。”

人们日益担忧持续的战事将阻断霍尔木兹海峡的航运——这条狭窄水道是全球石油和天然气的重要贸易通道之一。中国一半的海运原油来自中东，但北京方面仍有足够回旋余地，无需采取某些亚洲国家已实施的极端措施。

过去几年，中国从燃油车向电动汽车的转型速度超过其他任何主要经济体。2025年，中国电动汽车销量超过世界其他地区总和，售出的新车中有一半是电动汽车或混合动力车。相比之下，2025年美国售出的新车中只有约22%是这两类车。10年前，中国如今在电动汽车领域的领军地位可能还不可想象。但随着政府大力投入，努力打造本土高科技巨头并减少对外依赖，局面已然改变。

对北京而言，向电动汽车和可再生能源转型源于对解决中国能源脆弱性的重视。本世纪初，中国就开始关注另一条石油输往中国的狭窄水道：马六甲海峡，通过建立应急石油储备设施并投资可再生能源来应对这一挑战。如今，在亚洲主要经济体中，中国受中东油气供应中断的影响最小。

中国的能源需求相当一部分由太阳能、风能和水能等可再生能源提供。伦敦政治经济学院格兰瑟姆研究所高级政策研究员马蒂亚斯·拉森说：“中国推动可再生能源发展是出于能源安全的需求，同时也将其作为经济增长的驱动力。”在美国和以色列对伊朗发动袭击后，中国媒体表示，该国已建成全球最大的可再生能源体系。中国还拥有全球最大的电动汽车充电网络。（作者亚历山德拉·史蒂文森等，乔恒译）

法国《国际信使报》3月13日文章，原题：中国如何利用战略储备为石油危机做好准备中东局势持续动荡引发全球对能源危机的担忧，而中国有丰富的石油储备，这是长期战略规划的成果。美国哥伦比亚大学全球能源政策中心研究员埃丽卡·唐斯认为：“即便来自中东的原油进口被完全切断，目前中国的库存也足以弥补约6个月的供应缺口。”

这并非偶然，中国作为经济巨人，油气资源容易受到中东局势影响。唐斯说：“近20年中国持续建设、充实战略石油储备，正是为应对目前这种时刻。”

中国海关总署数据显示，2026年前两个月，中国原油进口量同比增加15.8%。有媒体报道称，2025年中国就已稳步增加战略石油储备。

政策研究咨询公司Trivium China分析师科西莫·里斯认为，“中国监管部门早已为可能引发的地缘政治紧张做好准备”。除了石油储备，这种保护措施还基于更广泛的发展战略——其中一个核心就是能源结构多元化。（作者玛丽·贝洛特，董铭译）