变废为宝

新能源汽车废旧电池在邦普获新生

废旧电池回收再生。 （湖北日报全媒记者 夏晓君 摄）

湖北日报全媒记者 刘路

通讯员 谢雪娥 荣飞

新能源汽车离不开电池这个动力来源，“退役”后的动力电池去了哪里？5月21日，湖北日报全媒记者在宜昌邦普全链条一体化产业园找到了答案。

在邦普循环厂区内，废旧动力电池经放电、破碎、浸出除杂、合成等工序后，被加工为磷酸铁与碳酸锂。

仅一路之隔，邦普时代新一代磷酸铁锂生产车间承接同园区邦普宜化和邦普循环产出的原料，通过研磨、干燥、烧结、粉碎、包装，制成磷酸铁锂粉料，发往下游企业生产新电池。

“这些步骤中，最难的是分离提取。”宜昌邦普公共关系部经理陈兆哲介绍，公司采用的“定向循环”技术，就像在分子世界里精准捕捉目标元素，破碎废旧电池得到的“再生黑粉”，溶解后经过除杂、结晶，让锂、铁、磷等元素各归其位，最终产出高纯度的磷酸铁、碳酸锂，锂的回收率能达到96.5%以上。

“我们已经打通了电池材料生产、使用、回收、再生的全链条。”陈兆哲说。目前全国每3台“退役”的新能源汽车，就有1台的废旧电池交由邦普处理。

数据的背后，是宜昌邦普全链条一体化产业园的加速崛起。依托宜昌丰富的磷矿和磷化工产业配套，宜昌邦普实现了从磷矿到电池、再到回收的全链条闭环。

去年底投产的邦普时代45万吨/年新一代磷酸铁锂项目，是国内单体产能最大的磷酸铁锂制造基地，平均每6分钟就有一袋磷酸铁锂产品下线。

今年3月开工的邦普50万吨/年先进电池材料项目，计划2027年下半年建成投产，全面达产后预计年新增产值56亿元。届时，宜昌邦普的磷酸铁产能将达到75万吨/年，磷酸铁锂产能达到45万吨/年，电池回收产能达到50万吨/年。

2025年，宜昌邦普产值达108亿元，同比增长100%。进入2026年，发展势头更加强劲，今年一季度，园区产值突破48亿元，同比增长110%。

园区内，三个厂区紧密协作，从废旧电池到新生材料出去，一趟循环之旅最快约一周即可完成。陈兆哲说，未来，宜昌邦普要让资源循环更快、更绿，“把电池回收做精、做透、做长远，为促进循环经济高质量发展贡献力量”。