近两年，MPV市场可谓热闹至极。随着腾势D9的上市，新能源MPV这一新的品类也被带入了主流消费市场。如此一来，新的选择题又出现了：MPV是选燃油车还是新能源呢？今天就来剖析一下它们各自的优劣之处。

01. 保值率

要考量这一方面，就必须着眼于市场占有率。6月，腾势D9依然以10186的销量拔得头筹，排在第二位的是赛那，其销量为8099台，而另一边格瑞维亚的销量则是5800台。从这些数据能够看出，燃油版MPV依旧是市场中的“隐形一哥”。

此前一直位列销量前三的GL8，新推出了插混版本，可显然消费者并不买账，其销量持续呈现下滑态势。这些数据表明，虽然燃油版MPV的新车售价有所降低，但在当下的市场份额中依然占据主导地位。再加上过往的市场保有量，就目前的保值率来说，燃油版MPV也要高于新能源MPV。

02. 性价比

燃油版MPV而言，以24款赛那为例，先是官方降价，再叠加市场终端优惠，将落地价拉低到了30万左右的区间。另一边，腾势D9的车价与赛那相近，但是其软装配置要高于赛那，冰箱、彩电、大沙发均为标配，然而赛那的航空座椅还需要额外加钱选装。

03. 车辆使用成本

购买MPV时不得不留意的车辆使用成本。在日常使用中，成本最低的要数纯电版，例如小鹏X9、极氪009。但目前MPV的纯电版仍然属于小众。插混版MPV在日常城市代步时，选择纯电模式相对来说成本较低。真正的较量在于高速使用混动模式的能耗。

最后卖个关子，您认为纯油MPV和混动MPV在高速长途行驶时，哪个更省油呢？欢迎在评论区留言！