随着新能源汽车市场渗透率的持续增长,我国新能源汽车售后维保体系的供需矛盾日益凸显。据一品汽车APP数据显示,到2028年“脱保”车辆将达到98万辆,2032年将升至720万辆。未来8年内,我国动力电池质保到期的新能源汽车总量将逼近2000万辆。
早期投入市场的新能源汽车已陆续进入动力电池衰减周期,车主面临更换动力电池成本过高的困境。营运车辆使用强度高,电池衰减速度更快,续航与维保问题更为突出。投机者抓住车主续航缩水焦虑和更换原厂电池的高额成本压力,催生出售卖、加装外挂动力电池的灰色产业链。
安全方面风险更大,非标电池无法与原车电路、热管理系统匹配,极易造成线路短路、电芯热失控。外挂电池直接放置在车辆后备箱,一旦遭遇颠簸、高温或追尾碰撞,极易诱发安全事故,威胁车主与道路公众的生命财产安全。(时代周报)