一名车主正在自己的电车内午休。邵育洋摄

夏日炎炎，鹭岛热浪滚滚。对于不少开车上班的车主而言，短短一两小时的时间回家午休并不划算，凉爽的车厢便成了他们“临时午休房”。在写字楼停车场、道路阴凉路段，随处可见紧闭车窗、开启空调，在车内闭目休憩的市民。随着新能源汽车普及，车内休憩舒适度大幅提升，也让更多人选择车上午休。不过记者走访调查发现，多数市民对车内午休的安全隐患认知参差不齐，燃油车一氧化碳中毒、新能源车密闭缺氧、地下车库氡气辐射等多重风险被不少人忽视。

不少车主选择在车上午休

如今在小红书、抖音等社交平台，不少车主纷纷分享电车专属的车上午休日常。可平躺座椅、智能恒温空调、一键休憩模式……多样化的配套功能解锁舒适沉浸式的午休体验，相关话题收获大量关注与点赞。“公司休息室座位紧张，人多嘈杂根本没法好好休息。车厢私密性强、空调温度可控，午休半小时，下午工作状态能好很多。”职场白领林女士坦言，相比奔波回家午休，车上午休省时高效、性价比极高。

除了便捷舒适，经济实惠也是市民偏爱电车午休的重要原因。同样是职场白领的许女士告诉记者，此前驾驶燃油车时，她从未考虑过车上午休。“油车怠速开空调油耗高，午间休息一小时，油费成本不低，实在舍不得。”而换购新能源车后，她的午休方式彻底改变。“电车用车成本极低，整车充满电仅需30元左右，午间开空调午休一小时，耗电量微乎其微，成本两三块钱，完全没有经济压力。”许女士说。

开网约车6年多的陈师傅，也有着深刻的油车、电车午休体验差异。他告诉记者，此前驾驶燃油车时，车辆密闭性一般，怠速开空调时常能闻到汽油味，长时间待在车内，既闷热又不适，体验感极差。更换电车后，车辆搭载专属睡眠休憩模式，他只需将车停在路边阴凉处，一键放倒座椅，就能轻松享受舒适午休。

电车拥有智能休憩模式

记者通过走访了解到，针对当下市民高频的车内午休需求，各大新能源车企早已针对性优化驻车休憩场景，推出专属小憩、睡眠、露营等智能模式，大幅提升车上午休的舒适度与安全性。

极氪厦门海上世界中心店零售主管吴凯凡告诉记者，现在旗下的电车有专门的休憩模式场景，包含七到八个功能，比如保持空调恒温、车内外灯光可瞬时关闭或改为柔光投射、自动关联助眠轻音乐，还能保持车内不断电，避免睡着后断电闷热。针对市民最关心的车内二氧化碳堆积、密闭缺氧问题，吴凯凡重点解释道，进入休憩模式后，车辆默认切换为外循环，车内外空气通道关联，可防止二氧化碳中毒。

记者了解到，目前特斯拉、小鹏、蔚来等主流新能源品牌，均已标配专属车内休憩功能，且搭载成熟的空气管理与安全防护体系，各有技术亮点与实测数据支撑。

建议在通风阴凉处午休

目前，地下车库是不少车主午休的首选，但这里潜藏一种有害气体——氡气，对身体有一定危害。厦门一中集美分校化学老师陈芊琳对此作出专业科普解读。

陈芊琳说，老旧小区、商圈的地下车库，墙体、地面缝隙较多，通风设备老化、换气效率不足，氡气更容易持续析出，浓度远高于普通露天环境。车主在地下车库密闭车内午休，会长时间暴露在高氡环境中。氡气及其衰变产物被人体吸入后，会持续破坏呼吸道细胞DNA，长期反复暴露，会大幅提升癌变风险，同时造成人体免疫力下降、身体疲惫乏力等问题。

不仅如此，地下车库车辆往来频繁，汽车尾气持续堆积，整体空气浑浊、含氧量偏低，叠加氡气污染、环境潮湿、空气质量差等多重问题，长时间停留会持续损伤人体呼吸系统与心血管系统。尤其午休时人体处于熟睡放松状态，身体抵抗力相对较弱，受到的健康损害会更加明显。因此，陈芊琳建议车主们选择在路边通风阴凉处休息，既能规避氡气污染风险，也能有效改善车内休憩空气质量。（记者陈起鸿 黄晶晶）