人民网记者 汪瑞华

8月7日，江淮新能源EZ6正式上市。

数百位来自全国各地的卡友、经销商伙伴齐聚合肥，没有炫目的概念炒作，没有冗余的参数堆砌，整场发布会的每一处细节，都在诠释一家深耕商用车的老牌企业扎根用户、与千万创富者双向奔赴的初心。

江淮新能源EZ6展车。人民网记者 汪瑞华摄

当江汽集团股份公司党委副书记、总经理李明走上台前，为江淮商用车“1号伙伴”用户郑重授牌时，现场响起了经久不息的掌声。

这一块沉甸甸的荣誉，从来不是仪式的点缀，而是江淮商用车与用户跨越数十年的信任见证。

从1968年第一台载货汽车驶下生产线，到如今新能源赛道上的领跑，江淮的每一步前行，都始终把卡友的真实需求放在最核心的位置。此次新能源EZ6登场之初，就带着“从用户中来，到场景中去”的鲜明底色。

江淮新能源EZ6全新上市。人民网记者 汪瑞华摄

这款为城配从业者量身打造的纯电轻卡，藏着39项行业领先创新技术与10大年轻化定制设计。不仅全系搭载的宁德时代动力电池，还提供了8年/60万公里的超长三电质保，直接打消了卡友最担心的长期运营顾虑。

尤为亮眼的是，0.398cd的超低风阻系数、5.0‰超低滚阻轮胎搭配智能三级能量回收系统，让整车综合能耗直接降低10%，百公里可省3度电。

现场老卡友算了一笔账：按年跑6万公里计算，3年TCO成本较同级车型直接省下8000元。

用户分享环节，两位来自不同地域的卡友站上舞台，没有彩排的华丽话术，只有跑在路上攒出来的真实经历。

江淮商用车“1号伙伴”获颁荣誉牌。人民网记者 汪瑞华摄

有人说入行货运就认准江淮轻卡，底盘扎实、动力充沛，跑得放心开得省心；有人在山城重庆跑城配，用上江淮新能源车型后，运营成本比油车直接省了40%……这些带着轮胎温度的真实故事，远比任何宣传都更有说服力。

活动落幕时，不少卡友围着展车摸了又摸，坐进驾驶室里感受可调方向盘的顺手、人体工学座椅的支撑感，对着手机里的远程控车功能试了又试。

对他们而言，这场发布会，更像是给自己接下来的创富之路，选到了一个更靠谱的新伙伴。

江淮商用车大客户战略签约仪式现场。人民网记者 汪瑞华摄

从58前的第一台载货汽车，到如今覆盖城际、城配、冷链、重载全场景的五大新能源产品矩阵，江淮商用车累计交付近500万辆，出口130多个国家和地区，中高端轻卡出口连续十八年稳居行业第一。

今年上半年，江淮新能源轻卡销量9187台，同比增长78.1%；行业市占率达9.44%，同比增长1.97%，跑出了新能源赛道的“江淮速度”。