流言:新能源电车污染比油车更严重。
真相:有人认为新能源汽车的电池在生产制造过程中会产生更多的碳排放,比如电池制造(尤其是锂、钴等原材料开采与精炼)确实会增加制造端碳排放(约比燃油车高50%-80%),因此不环保。但评估汽车的环保性,应该看它的整个生产、使用、报废的全生命周期。新能源汽车制造时碳排放虽然高,但会因为后续使用过程中的碳排放较低而“弥补”,若依赖火电,每百公里CO₂排放约8-12kg(仍低于燃油车),若依赖绿电(风电、光伏)则接近“零排放”;而且电池制造工艺和技术也在提升,也有助于进一步降低碳排放。从车辆的整个生命周期(制造、使用、报废)来看,新能源汽车还是比油车更环保。
在我国当前能源结构下,新能源汽车行驶约1.5-2万公里后,使用端的碳排优势即可抵消制造端的碳排劣势;若行驶里程超过10万公里(多数家庭用车的生命周期里程),全生命周期碳排比燃油车低30%-50%。
来源:摘自2026年5月《每月“科学”流言榜》
来源:北京号
作者: 北京科技报