近日，海上风电细分龙头-大金重工披露2026年半年度报告。2026年上半年，受到海工出口交付规模提升的带动，大金重工实现营业收入32.53亿元，同比上升14.48%；实现归属于上市公司股东的净利润6.01亿元，同比上升9.89%。

大金重工方面表示，报告期内，公司各项业务全面推进，在海工制造、特种海运、项目交付三个环节同步取得实质突破，新的业务增长曲线逐步成型，从单一装备制造商向“制造+运输+交付”一站式综合服务商的转型全面提速。

风电装备、远洋航运、船舶建造、母港运维四块业务的协同效应和整合价值逐步增强，出海“护城河”得以有效夯实。

战略跃迁 119亿元船舶订单加持

作为全球风电塔筒赛道的核心龙头企业，大金重工在稳固海上风电装备基本盘的基础上，正以超119亿元的造船订单强势闯入高端船舶建造领域。

大金重工造船业务涵盖散货船、重吊船、半潜驳船等，旨在解决风电设备远洋运输痛点并拓展增长曲线，完成从单一海工装备供应商到全球化综合海洋工程服务商的战略跃迁，开启自身估值体系的全面重塑。

2025年8月27日，大金重工首笔船舶订单落地！将为韩国某航运公司设计、建造、交付一艘23000DWT（载重吨）的重型风电甲板运输船。该船满足最新国际标准下节能环保排放要求，主要用于海上风电设备、海洋工程装备等超大、超重货物的跨国运输，符合国际海事组织（IMO）Tier III排放标准，整体设计通过韩国船级社（KR）认证。

据公开上市公告不完全统计，截止2026年8月，大金重工共计签订了24艘船舶订单，合同总金额119.06亿元，交付周期2027-2030年。国际船舶批量订单的斩获，标志着该公司船舶建造能力已经广泛受到国际头部船东的认可。同时，能够有效降低海外运输成本、增强国际市场竞争力，巩固在欧洲海上风电市场的领先地位，为公司向“海上风电整体解决方案提供商”的战略转型筑牢根基。

截止2026年8月签订的船舶订单

全球化布局深化 打破成长天花板

经过20余年行业深耕，大金重工已经稳居全球风电装备制造产业先驱梯队。然而长期以来，资本市场对大金重工的估值锚定在“风电塔筒制造企业”的单一标签上，造船业务的爆发式增长，彻底打破了这一估值局限，拓展了大金重工多元发展的可能性。

一方面，造船业务与原有风电海工业务形成极强的协同效应，另一方面，119亿元的造船订单为未来3-5年的业绩增长提供了保障，新业务贡献的业绩占比预计将持续提升。

此前于2026年5月27日，大金重工正式发布“深蓝战略”。该战略内容涉及从海上风电装备制造向深远海风电系统解决方案服务延伸，提出了产品系列化、制造产线化、服务系统化、欧洲本土化等发展路径，覆盖从装备制造到远洋运输及海上安装的产业链环节。

2026年6月5日，全球深远海风电装备龙头大金重工正式在香港交易所主板挂牌上市，继2010年深交所上市后顺利落地“A+H”双资本平台，依托香港国际金融枢纽，全面提速全球化战略布局，锚定全球清洁能源产业高质量发展新坐标。

证券机构分析表示，当前全球造船行业正处于新一轮景气上行周期。大金重工通过在自有特种海工运输船舶建造与交付经验的积累，造船板块已正式进入主流船舶建造市场，精准切入高端细分赛道，避开了传统造船企业的同质化竞争，正在凭借过硬的交付能力快速抢占国际市场份额。

这家风电龙头的估值重塑之路，才刚刚拉开序幕。

( 来源: 北极星风力发电网 作者: 莫小雅 )