8月31日，涛涛车业（301345）召开投资者关系电话会议，吸引长城证券、中信证券、华泰柏瑞基金、交银施罗德、Point72等165家机构参与。公司披露，2026年上半年业绩延续高速增长态势，电动高尔夫球车业务贡献核心增量；与此同时，公司正加速推进燃气轮机发电业务布局，将其作为第二增长曲线重点打造，并稳步推进H股发行事宜，全球化战略版图持续拓展。

营收利润双高增，经营现金流充裕

2026年上半年，涛涛车业实现营业收入27.51亿元，同比增长60.56%；归母净利润5.40亿元，同比增长57.94%。其中，第二季度实现营业收入16.92亿元，同比增长57.53%；归母净利润3.64亿元，同比增长42.26%。

业务结构方面，电动高尔夫球车上半年实现收入17亿元，营收占比超60%，同比增长超120%，成为驱动公司业绩高增的核心引擎。受益于此，公司上半年毛利率达42.35%，同比提升2.36个百分点，二季度环比提升2.35个百分点。费用管控方面，上半年销售、管理、研发三项费用率合计14.12%，同比下降2.37个百分点。

公司同时指出，上半年财务费用中汇兑损失近6000万元，叠加美元收入折算成人民币的减少，对利润表现造成一定拖累；若剔除汇率变化影响，利润增长表现将更为优异。现金流方面，上半年经营活动产生的现金流量净额为7.13亿元，同比增长46.30%，显著高于当期净利润水平，盈利质量扎实。

高端品牌矩阵扩容，大排量全地形车有序推新

在电动高尔夫球车领域，公司计划进一步增加两个高端品牌，相关研发工作正有序推进，预计2027年1月参加展会后正式推向市场。此外，球场用高尔夫球车和商用车的销售布局也在进一步筹划中，公司争取在2027年实现突破，持续扩大在电动低速车领域的市场份额。

大排量全地形车方面，公司300CC ATV、350CC ATV等车型已实现批量销售；500CC ATV、650CC UTV进入小批量试产阶段。公司同步推进全系列大排量发动机开发，以及现有整车的智能化升级和轻量化优化，后续将结合市场环境及订单情况统筹组织生产与销售。

第二增长曲线：燃气轮机发电业务进展超预期

值得关注的是，涛涛车业正将燃气轮机发电业务作为第二增长曲线重点打造，目前整体进展顺利，进展好于预期。

技术层面，公司国内团队于2026年7月成立子公司上海极帜能源科技有限公司，主要负责成熟核心机燃气轮机发电机组成撬的集成设计开发，同时基于CFM56大型航空发动机开展自主核心机研发及配套机型成撬的集成设计开发；美国团队则主要为成熟核心机与自研核心机燃气轮机发电机组成撬的集成、总装、测试以及各型号核心机、整机大修等提供技术支持和指导。

产能布局上，公司美国厂房租赁正在洽谈中，规划厂房面积近3万平方米，配置近百人专业团队，预计2027年产能将达到300MW以上。机头采购方面，公司已购买及锁定部分机头，并有序推进后续事宜，预计短期内还将有更多机头锁定和完成购买。

市场开拓方面，公司已与北美部分大型云商或数据中心开发商进行多次接洽和商谈。基于目前北美数据中心严重缺电的实际情况，待机头采购及产能落地完成后，预计订单获取将相对顺利。

公司表示，后续将在上述各个方面加快落实，争取尽快取得阶段性成效。

H股发行稳步推进，打造国际化平台

为推动全球化战略布局、提升国际品牌影响力并增强境外融资能力，涛涛车业于2025年10月向香港联交所递交了H股上市申请，并于2026年7月取得中国证监会的备案通知。目前，H股发行相关工作正稳步推进，发行时点将综合交易所审批进度、市场环境等多重因素择机确定。

深化本土运营，从“产品制造商”向“解决方案提供商”升级

谈及北美制造和本地化运营，公司表示，通过创始人团队20余年的北美本土化运营经历，公司经营模式已逐步从传统的“产品制造与销售商”升级为“基于全球资源整合的高价值解决方案提供商”的平台化运营模式。该模式以北美市场直接需求洞察为起点，通过自主品牌与多渠道网络直达用户，依托全球化柔性制造、敏捷供应链体系以及高效的属地化服务能力，构建了从需求捕获到价值交付的完整闭环。凭借多年北美运营背景、团队规模及本土化制造优势，公司能够精准识别当地市场需求，在全球化贸易环境中持续巩固竞争优势。