各类科创平台加速涌现；电动重卡、甲醇汽车、氢能重卡相继获得批量应用；百姓低碳生活渐成风尚……

2019年5月，中央全面深化改革委员会第八次会议审议通过了《关于在山西开展能源革命综合改革试点的意见》，支持山西通过综合改革试点，争当全国能源革命排头兵。

5年来，我省依托产业基础和资源禀赋，坚持先立后破、因地制宜，在新能源领域加快培育发展新质生产力。在政策的支持下，各类新产品通过科技赋能持续迭代，新的应用场景不断涌现，人才与产业在“双向奔赴”中共同成长，新能源已成为能源大省加速向“绿”发展的“新”名片。

近日，记者走进位于盂县的山西国际能源集团裕光煤电有限责任公司，只见两台100万千瓦超超临界燃煤发电机组正在全力运行。这家电厂每年可为河北南网提供近百亿千瓦时的电量。

“百万千瓦机组的发电能力是30万千瓦机组的3.3倍，度电煤耗下降约40克，两台机组每年可节省燃煤33万吨，具有良好的经济和环保效益。”该公司发电部经理胡耀东表示。

由于风电、光伏具有波动性、间歇性等特点，新能源装机规模越大，越需要先进高效的煤电机组进行配合。在电力现货市场这双“看不见的手”调控下，传统火电企业纷纷开展机组灵活性改造。持续推进的电力市场化改革，促使越来越多的煤电企业主动参与调峰。

山西国际能源集团瑞光热电有限责任公司发电部主任申永亮告诉记者，瑞光热电2号机组的灵活性改造能够最大限度提升火电机组的调节能力：在新能源发电出力大时，现货电价大幅降低，机组负荷需要快速降下来，为新能源让出空间；一旦新能源发电不足，现货电价提高，火电机组便能快速顶上，确保电力供应稳定安全。

凭借传统产业攒下的老家底以及快速增长的新能源装机，我省积极推动传统企业转型升级，引导和支持企业加大技术改造和设备投入，用新技术新业态改造提升传统产业链，一批企业在绿色转型中开辟新领域、制胜新赛道。

数万平方米的车间内，180余台绿灯闪烁的5G自动引导车忙着供料、转运，经过17道自动化工艺后，一块块电池片以每片不到1秒的速度顺利下线。在晋能清洁能源科技股份公司的智能制造示范工厂，新技术快速进步着。

20辆满载“乌金”的第二代氢能重卡往返天津港，全程仅需三次补能。山西鹏飞集团有限公司董事局主席兼总裁郑鹏表示，这一晋津氢能零碳双向运输通道，开启了纯商业化运营氢能重卡长距离运输的新纪元。

捕获煤电厂排放的二氧化碳，将其转化为碳纳米管，以此为基料，生产出锂电池导电浆料等系列产品——省清洁碳经济产业研究院研发的世界首套电解二氧化碳制备碳纳米管装备已经实现工业化示范生产，可以广泛应用于电动汽车、航空航天等领域。

如今，我省正在从传统能源大省迈向新型综合能源大省，这是保证国家能源安全的需要，也是我省自身产业转型的迫切要求。在全省确定的16条省级重点产业链中，与新能源产业相关的就有光伏、风电装备、氢能、新能源汽车、新型储能等多条产业链。

随着新能源和清洁能源领域技术不断发展，新的应用场景不断涌现，低碳、绿色成为企业可持续发展的不二法门。

在太原市，由山西双良自主设计、投资建设的科技创新城1号绿色能源岛运行稳定，成为地热应用的绿色样板；在大同市，晋北采煤沉陷区新能源基地项目开工建设，总投资约550亿元，是国家推进“双碳”目标布局的12个大型风电光伏基地之一；在芮城县，庄上村于2023年4月24日被全球环境基金、联合国开发计划署、农业农村部联合授予“中国零碳村镇示范村”称号，有力推动“光储直柔”能源革命……

省发展改革委项目推进中心主任赵江燕表示，去年，山西光伏制造、风电装备产业链实现营收双双超过200亿元，同比增速均在40%以上。

随着建设项目接连投产，新能源产业仍将保持快速增长的势头。国网山西省电力公司数据显示，5年前，试点启动时，我省风光新能源装机刚刚突破2000万千瓦。到今年6月底，全省新能源装机已超过5500万千瓦，新能源装机占比高出全国平均水平。

今年10月份，省能源局印发的《山西省能源领域2024—2025年节能降碳行动计划》提出，我省将加强非化石能源供给，到2025年底，力争全省新能源和清洁能源装机占比达到50%，发电量占比达到30%。同时，提升非化石能源消费比重，鼓励各市实行新上项目非化石能源消费承诺，承担消纳责任的市场主体要细化可再生能源电力消纳落实举措，强化绿电消费责任，提升绿电消费水平。

立足优势、协同发力、创新驱动。肩负光荣使命，绿色“新”名片将助推能源大省山西实现高质量、跨越式发展。